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影響車間效率的幾大殺手?
來源/作者:網(wǎng)絡(luò)|新益為編輯 發(fā)布時(shí)間:2022-06-21 瀏覽次數(shù):

    影響車間效率的幾大殺手?新益為效率提升咨詢公司概述:

     

    一、不會(huì)高效利用工作時(shí)間

     

    目前,許多服裝廠大包生產(chǎn)的有效運(yùn)行時(shí)間 (平車高速運(yùn)行時(shí)間) 與輔助運(yùn)行時(shí)間相比,時(shí)間剩余率高,設(shè)備利用率低。有些公司都是傳統(tǒng)的大包生產(chǎn)模式,有效運(yùn)行時(shí)間極低,輔助運(yùn)行時(shí)間極高。

     

    精益生產(chǎn)咨詢

     

    精益生產(chǎn)咨詢

     

    為什么會(huì)有這么長(zhǎng)的輔助時(shí)間?因?yàn)閭鹘y(tǒng)的大包流水生產(chǎn)模式,給生產(chǎn)前期部門造成很多寬松的時(shí)間,會(huì)給前期面輔料部門的配送,提供隔三差五的缺這缺那的空隙,只能挑先做的工序做,從裁片裁剪好了以后到成為成品,各個(gè)工序之間需要不停地人工搬運(yùn)傳遞、計(jì)數(shù)、捆扎、來回?fù)Q工序等,這樣可能導(dǎo)致衣片錯(cuò)號(hào),產(chǎn)生大量誤工和混亂,最終導(dǎo)致設(shè)備利用率低,效率遲遲難以提升。

     

    二、工序之間協(xié)調(diào)不流暢

     

    在生產(chǎn)流水中,絕大多數(shù)工廠在班組常出現(xiàn)“忙的忙死,閑的閑死”的現(xiàn)象,這在一線生產(chǎn)中是最常見,也是最影響生產(chǎn)效率的。這種問題與車間生產(chǎn)管理排單、班組長(zhǎng)的工作安排有很大的關(guān)系。

     

    在服裝流水線生產(chǎn)過程中,工序與工序之間不能平衡,是制約提高生產(chǎn)效率的最大“瓶頸”,往往這些“瓶頸”多數(shù)集中在復(fù)雜工序上。而此時(shí),效率的高低完全取決于一個(gè)班組長(zhǎng)的管理調(diào)度能力的好與差,一個(gè)好的班組長(zhǎng),能夠及時(shí)地分析判斷“瓶頸”工序在哪里,能夠及時(shí)調(diào)整調(diào)度,從而提高效率。

     

    三、個(gè)人操作方法不規(guī)范

     

    產(chǎn)生不良品返工導(dǎo)致效率低,絕大多數(shù)服裝工廠的縫制車間,因?yàn)榭钍脚c貨期的狀況,一個(gè)班組要同時(shí)上2–3個(gè)款,在這個(gè)時(shí)候,很多生產(chǎn)管理人員對(duì)員工要重復(fù)指教的可能性不大,員工生產(chǎn)技巧掌握度就大大降低,員工對(duì)自己的生產(chǎn)質(zhì)量要求不是十分明確,生產(chǎn)管理不能及時(shí)糾正,又是大包流水生產(chǎn),一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題就會(huì)造成大量返修,一到出貨時(shí)間就忙、亂、差、錯(cuò)。

     

    而在縫制環(huán)節(jié),新產(chǎn)品剛開始上線,或者某一款產(chǎn)品急于下線,往往前者的特征是負(fù)責(zé)前面幾道工序的員工來不及做,負(fù)責(zé)后面工序的員工卻沒活可做;后者的特征恰恰相反,負(fù)責(zé)前面幾道工序的員工沒活可做,而負(fù)責(zé)最后幾道工序的員工卻又忙不過來,這些都是效益低下的原因。

     

    四、品質(zhì)大量返修的問題

     

    傳統(tǒng)服裝生產(chǎn)流水線經(jīng)常出現(xiàn)品質(zhì)問題,品質(zhì)事故出現(xiàn)之后,就會(huì)造成很多工序跟著返修,找不到責(zé)任工序,員工之間矛盾與互相扯皮,已有的品質(zhì)處罰規(guī)定無(wú)法落實(shí),而責(zé)任人得不到處理以后,下次依然如故,并且還有更多的人效仿,最終影響貨期與質(zhì)量,使原本能產(chǎn)生效益的生產(chǎn)數(shù)量在處罰上降低效益。

     

    五、不會(huì)破解“勞工荒”

     

    要達(dá)到精益生產(chǎn),建議企業(yè)需要5個(gè)實(shí)施手法:

     

    1、做精益生產(chǎn),首先是目標(biāo)明確

     

    對(duì)公司而言,就是為了生存,或者生存得更好。對(duì)員工來說,就是要用更少的時(shí)間賺到更多的錢,能夠有更多的休息時(shí)間。而對(duì)于管理人員來說,學(xué)會(huì)一門更為先進(jìn)的管理技術(shù)和方法才是最為重要。

     

    2、JIT和自動(dòng)停線,精益生產(chǎn)的兩大支柱

     

    精益生產(chǎn)要求各部門以生產(chǎn)為中心,按計(jì)劃要求跟進(jìn)落實(shí),做好“服務(wù)員“的本職工作,但事有意外,在問題發(fā)生時(shí)必須先停下來,找到問題、解決問題!

     

    3 、精益最高境界是每天按計(jì)劃完成目標(biāo)產(chǎn)量

     

    達(dá)致這個(gè)目標(biāo)最最重要的前提就是平衡化生產(chǎn),人的能力有大小、工序有難易,必須合理分配工序,及時(shí)做好平衡,做到人盡其才人盡其能。

     

    4、GSD/GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)是平衡化生產(chǎn)的基礎(chǔ)工具

     

    有了標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)才能了解員工的技能程度,才能確定每個(gè)工序的真實(shí)時(shí)間。如果暫時(shí)沒有配置GSD標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)軟件系統(tǒng),也應(yīng)該由IE人員進(jìn)行秒表測(cè)時(shí)和攝像測(cè)時(shí)。

     

    5、消除浪費(fèi),是精益生產(chǎn)的根本動(dòng)力

     

    最簡(jiǎn)單有效的精益生產(chǎn),如果暫時(shí)不能做到真正的單件流水,不妨考慮下面幾招:嚴(yán)控半成品,半成品越少越好!優(yōu)化流水,減少搬運(yùn)!及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決。

     

    影響車間效率的幾大殺手?以上就是新益為效率提升咨詢公司的相關(guān)介紹,做好企業(yè)的效率提升工作就是為精益生產(chǎn)管理活動(dòng)打下基礎(chǔ),讓精益生產(chǎn)管理在企業(yè)中發(fā)展有一個(gè)良好的前提。


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