新益為TPM咨詢公司概述：在機械設(shè)備的維修過程中，常常會使用到設(shè)備配件，良好的配件是提升設(shè)備維修效率的關(guān)鍵之一。然而在日常維修工作中，維修人員存在盲目更換配件的做法，導(dǎo)致維修成本的浪費。為此，本文提出TPM設(shè)備配件管理有效措施，企業(yè)可根據(jù)實際情況參考實施。

TPM設(shè)備配件管理

一、注意新件質(zhì)量檢查，將配件質(zhì)量問題杜絕在修理裝配之外

在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到設(shè)備上，這種做法是極不科學(xué)的。

目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時間過長，性能發(fā)生變化，如不認真檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生。一臺185柴油機大修后，試機幾個小時就燒瓦，曲軸抱死，原因是機油質(zhì)量不過關(guān)所致。一臺奧蘭發(fā)動機、科爾發(fā)動機，機油壓力過低，分析是機油濾清器堵塞，更換了一新機油濾清器，試機機油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導(dǎo)致機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，最后竟在沒有查到故障原因、機油壓力偏低的情況下勉強使用，結(jié)果導(dǎo)致奧蘭、科爾發(fā)動機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，機體破壞，損失近萬余元。后經(jīng)再次檢查是由于新更換的機油濾清器濾芯已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾清器長時間庫存保管，導(dǎo)致內(nèi)部生銹。

因此，TPM管理要求在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不要麻煩和額外的損失。

二、注意配件型號，不隨意使用代用配件

在維修機械設(shè)備時，配件代用或錯用的現(xiàn)象較普遍，有些配件應(yīng)急化用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響設(shè)備的安全和技術(shù)性能。

有些維修人員對設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否最大的發(fā)揮設(shè)各的技術(shù)性能。不同型號的柴油機的高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件互用，導(dǎo)致噴油量和供油提前角發(fā)生變化；用殘次品代替合格品，用鐵絲、鐵釘代替開口銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，質(zhì)量無法保證，長期使用是絕不允許的，同時也是嚴重的安全隱患。

因此在TPM設(shè)備維修過程中，應(yīng)盡最使用原裝型號的配件，不可隨意用其它型號配件代用，更不能錯用。

三、注重修理裝配細節(jié)，正確安裝零配件

在維修機械設(shè)備時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。

維修機械設(shè)備時，有些維修人員不注重一些細節(jié)問題，導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯誤，嚴重影響機械的維修質(zhì)量。

如熱車拆裝發(fā)動機氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋；安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度增加。諸如此類的“習(xí)慣性”錯誤還有很多。這些錯誤的維修，使得零配件性能發(fā)生變化，不利于零配件的使用。

因此，TPM設(shè)備維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

實踐證明，通過TPM管理使用好、維護好、管理好設(shè)備配件是提高設(shè)備利用率、延長設(shè)備使用年限，和節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)成木的重要保證。